Tlakový spínač TSA 0,20-0,35 MPa slouží ke spínání jednofázových a třífázových elektrických obvodů do 10A v závislosti na změně tlaku v systému. Ve spojení s čerpadlem nebo kompresorem slouží k udržování tlaku v tlakových nádobách a systému.
Hodnoty zapínacího a vypínacího tlaku spínače TSA 0,20-0,35 MPa lze částečně regulovat dotažením nebo uvolněním matice na pružině spínače.
Výhody tlakových spínačů TSA:
- jednoduchá regulace zapínacího a vypínacího tlaku
- vysoký počet sepnutí
- libovolná pracovní poloha
Je kvalitní!
Chcete sa dozvedieť viac o produkte? Napíšte nám. Odpovieme do 24h.
Otázka:
Dobrý den!
Tento tlakový spínač má v nadpisu uvedený rozsah 0,20-0,35 MPa. V popisu je však uvedena hodnota 0,44-0,6 MPa. Co z toho platí skutečně? Pokud platí 0,20-0,35 MPa, chtěl bych si ho objednat. Děkuji za odpověď.
Odpověď:
Dobrý den, už jsme to opravili. Správné je 0,20-0,35 Mpa.
Otázka:
Jaký je rozdíl mezi tlakovým spínačem TSA-0,20-0,35MPa a spínačem TSA 0,44-0,60 MPa?
Na záběru máte TS. TSA0,20-0,35MPa a vedle něj píšete o TS. TSA 0,44-0,60 MPa.
Odpověď:
Dobrý den, správně je 0,20-0,35 MPa.
Otázka:
Dobrý den, chtěl bych se poinformovat, proč nemohu docílit Zapínací a vypínací tlak? nastavené to mam, ale 20x zapne a 5x nezapne min.tlak a to jistě při vypínacím tlaku. je problem v kontaktech nebo mechanická část spínače?
Odpověď:
Dobrý den. V první řadě změřte manometrem od auta tlak v tlakové nádobě. Pokud máte zapínací tlak 2 bar, tak tlak v nádobě musí být 1,8 bar. Pokud jste si sám nastavoval zap. a vyp. tlak maticemi na tlakovém spínači, mohl se rozštelovať a to už je těžší dát ho do původního stavu. Může být i vadný tlakový spínač. Problém může být i v čerpadle.
